Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Aleksander Kolednik

Torek,
21. 7. 2015,
14.37

Osveženo pred

7 let, 2 meseca

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

drugi tir

Torek, 21. 7. 2015, 14.37

7 let, 2 meseca

Ali Slovenija res potrebuje drugi železniški tir Divača–Koper?

Aleksander Kolednik

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue Green 3
Mnenja stroke o tem, ali bi bilo v Sloveniji dobro graditi drugi železniški tir med Divačo in Koprom, so deljena.

Ugotovitve Mednarodnega prometnega foruma pri OECD so pokazale, da se projekt drugega tira Divača–Koper ne bi poplačal, poroča časnik Dnevnik. Avtorji študije med drugim menijo, da projekt pomeni veliko tveganje za Slovenijo. Ob vse večji konkurenci sosednjih pristanišč bi bilo pametneje zgraditi zaledni terminal v Divači, predlagajo.

Naročnik študije je sicer infrastrukturno ministrstvo. Študija OECD ugotavlja, da je nepripravljenost vlade prodati Slovenske železnice poslovna ovira za izvedbo drugega tira, na Slovenskih železnicah pa pravijo, da je študija le ena izmed mnogih. Sami so gradnji tira naklonjeni, imeli naj bi tudi zagotovila vlade, da drugi tir bo. O tem, ali Slovenija drugi tir potrebuje, smo vprašali ekonomista in poznavalca logističnih procesov.

Ne spreglejte