Adria Airways z majhno floto, a precejšnjim številom nesreč

Adria Airways spada med najmanjše evropske in svetovne letalske prevoznike, ob tem pa se lahko pohvali z relativno mlado floto. Medtem ko je slovenski nacionalni letalski prevoznik še nekako primerljiv s tistim na južni stran reke Kolpe, pa primerjava z največjim evropskim prevoznikom Lufthanso pokaže velikanske razlike, ki v Evropi vladajo tudi na tem področju.

Adria Airways: mlada flota, a pestra zgodovina nesreč Pri Adrii tedensko opravijo več kot 170 rednih poletov iz Ljubljane, s čarterskimi poleti pa večinoma povezujejo Slovenijo s počitniškimi destinacijami v Sredozemlju. Z enajstimi letali letijo do 18 rednih destinacij, floto sestavljajo letalo airbus A320, dva airbusa A319, štiri letala canadair regional jet CRJ900 in štiri letala canadair regional jet CRJ200. Povprečna starost "slovenskih" letal znaša 9,6 leta. Po podatkih za april je bilo v podjetju zaposlenih 400 ljudi.

Zgodovina letalskih nesreč slovenskega prevoznika je, kljub njegovi majhnosti, precej pestra. Leta 1975 se je zgodila prva večja letalska nesreča Inex-Adrie, predhodnice današnje družbe, ko je letalo treščilo na tla le nekaj kilometrov pred pristankom na praškem letališču, zaradi česar je umrlo 75 ljudi od 120. Že naslednje leto je zaradi trčenja z letalom družbe British Airways nad Zagrebom umrlo 176 ljudi. Razlog za nesrečo so pripisali napaki letalskih kontrolorjev. Leta 1981 se je zgodila zadnja tragična nesreča Inex-Adrie Avioprometa, ko se je letalo med približevanjem letališču Ajaccio na Korziki zaletelo v goro San Pietro, pri čemer je umrlo vseh 180 ljudi.

Croatia Airlines: prevoznik za mlado hrvaško državo Hrvaška Croatia Airlines leti s 13 letali na 27 destinacij. V floti naših južnih sosedov so štiri letala vrste airbus A319-100, trije primerki airbusa A320-200 in šest letal bombardier dash 8 Q400. Letala Croatie Airlines so v povprečju stara 10,4 leta. Leta 2012 so pri omenjenem prevozniku zaposlovali 1.086 ljudi.

Hrvaški prevoznik v svoji kratki zgodovini od osamosvojitve države ni imel nesreče, ki bi se končala s smrtnimi žrtvami. Eden redkih incidentov se je zgodil 27. septembra letos, ko je imelo njihovo letalo ob pristanku na letališču v Zürichu težave s sprednjim kolesom, ki se ni hotelo spustiti, zato je letalo s kljunom zadelo ob tla. Ob dogodku ni bilo mrtvih ali poškodovanih.

Lufthansa: velikan na evropskem nebu Nemška Lufthansa je največji evropski letalski prevoznik, ki leti do 215 svetovnih destinacij, upravlja pa kar 282 letal, od katerih so jih 231 kupili od evropskega proizvajalca Airbus, 51 pa je ameriških boeingov. Če boste pogosto leteli z njimi, boste v povprečju sedeli na dobrih 12 let starem letalu. Poleg občutno večjega števila letal je v primerjavi s prejšnjima dvema družbama pri nemškem velikanu tudi občutno več zaposlenih. Po podatkih iz leta 2012 si je pri Lufthansi kruh služilo kar 116.957 ljudi.

Z občutno več opravljenimi zračnimi miljami je daljši tudi seznam nesreč – tudi takšnih s smrtnimi žrtvami. Prva se je zgodila leta 1954, ko je ob pristanku v Riu de Janeiru njihovo letalo treščilo na tamkajšnjo plažo. Od 39 ljudi na krovu letala so nesrečo preživele zgolj tri stevardese. Zadnja v nizu nesreč s smrtnimi žrtvami se je zgodila leta 1993, ko je letalo ob pristanku v Varšavi zgrešilo pristajalno stezo in se zaletelo v nasip. Pri tem sta umrla kopilot in en potnik.