Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Volitve 2026
Gregor Pavšič

Torek,
17. 2. 2026,
4.00

Osveženo pred

3 tedne, 1 dan

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,02

Natisni članek

Natisni članek

samodejno parkiranje samodejna vožnja Tesla

Torek, 17. 2. 2026, 4.00

3 tedne, 1 dan

Spretnosti in zagate na ulici: ko je treba zadeti "luknjo"

Avtonomna vožnja v Sloveniji? Za zdaj le na parkirnem mestu - tako je v praksi. #video

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,02
Tesla parkiranje | Foto zajem zaslona

Foto: zajem zaslona

Vrhunec samodejne vožnje v Sloveniji je trenutno možnost samodejnega parkiranja - preizkusili smo ga v zadnji testni tesli model Y.

Tesla Autopilot samodejna vožnja FSD Zagreb
Avtomoto Samodejna vožnja v praksi: Tesla v mestnem kaosu Zagreba - bili smo neopazni #video

Prejšnji mesec smo v Zagrebu prvoosebno preizkusili samodejno vožnjo četrte stopnje - resda z nadzorom osebe za volanom - in se po hrvaški prestolnici prvič vozili izključno z uporabo avtonomnega vozila. Medtem ko je v nekaterih svetovnih mestih avtonomna vožnja taksijev že realnost, jo bomo v Evropi prvič dočakali letos. To bo prihod ameriškega sistema avtonomnih prevozov na zahtevo Weymo v London. 

Video: samodejno parkiranje v Sloveniji

Parkiranje | Foto: Samodejna vožnja trka na vrata prvih evropskih mest, toda ...

Na evropskih cestah o avtonomnosti za zdaj še ne moremo govoriti. Zakonski predpisi močno omejujejo vozniške asistente in tudi Teslin sistem, ki je znal v Zagrebu brezhibno opraviti svoje vloge, je na slovenskih cestah prav zaradi omejitev prej vozniško breme kot sprostitev. Rahla pomoč pri vožnji na avtocesti, kjer znajo avtomobili držati svoje mesto znotraj prometnega pasu in morda kvečjemu menjati prometni pas (ob vsakokratni potrditvi voznika), je trenutni domet avtonomne vožnje v Sloveniji. 

Vseeno pa smo na zadnjem testu tesle model Y v različici standard (zdaj se imenuje le še RWD) preizkusili sistem samodejnega parkiranja. Tudi ti sistemi so bili v preteklosti pogosto prej breme kot pomoč vozniku, toda vsaj v tem primeru je avtomobil svojo vlogo opravil zelo dobro.

Prav gotovo je sicer res, da bi moral povprečni voznik znati spretno parkirati tako na klasičen kot bočni način, toda vsi vozniki niso enako spretni in kdaj je manevrskega prostora za vse večje avtomobile tudi zares malo. Kot kaže zgornji video, je avtomobil opravil vse - zaznal je prosto mesto, izdelal "načrt", nato pa vrtel volan in prestavljal pogon med vožnjo naprej in nazaj. Vse je opravil tako hitro, da bi ga pravi voznik težko prehitel. 

Ne spreglejte