Zagrebški električni preobrat: na ceste zapeljalo 62 novih avtobusov #foto

Hrvaška prestolnica je naredila pomemben korak pri elektrifikaciji mestnega javnega prometa. Mestni prevoznik ZET je v uporabo prevzel 62 novih električnih avtobusov, skupaj z njimi pa tudi potrebno polnilno infrastrukturo. Naložba je vredna skoraj 56,8 milijona evrov, večji del sredstev pa je zagotovila Evropska unija.

Med novimi avtobusi je 30 standardnih, 26 zgibnih  in šest manjših električnih avtobusov. 

Doseg avtobusov je glede na njihovo velikost in različico med 260 in 500 kilometri. Standardni MAN-ovi avtobusi naj bi v optimalnih razmerah prevozili do 500 kilometrov, zgibni do 450 kilometrov, manjši avtobusi Iveco pa do 260 kilometrov. To naj bi omogočalo celodnevno vožnjo brez vmesnega polnjenja, avtobusi pa se bodo praviloma polnili ponoči v novem električnem depoju.

Postavili tudi 134 polnilnih mest, skupna priključna moč 3,5 megavata

Pomemben del projekta je prav novi depo za električne avtobuse v Podsusedu na zahodu Zagreba. Na območju velikosti 8.500 kvadratnih metrov so postavili 67 polnilnih postaj, vsaka ima po dva priključka, kar pomeni skupno 134 polnilnih mest. Skupna priključna moč objekta znaša 3,5 megavata.

Gradnja depoja je stala več kot 9,8 milijona evrov, od tega je približno 7,8 milijona evrov prispevala Evropska unija prek nacionalnega načrta za okrevanje in odpornost, preostala dva milijona evrov pa mesto Zagreb.

Zagreb naj bi dobil 500 električnih avtobusov

Zagreb ima zdaj v svoji floti približno 20-odstotni delež električnih avtobusov. Mesto želi v naslednjih desetih letih kupiti skupno 500 električnih avtobusov in s tem postopoma v celoti elektrificirati floto ZET. Župan Tomislav Tomašević ocenjuje, da je ob začetku šolskega leta v prometu vsak dan približno 300 avtobusov, zato nova vozila že predstavljajo približno petino celotne dnevno aktivne flote.

Sedanji depo v Podsusedu za dolgoročno popolno elektrifikacijo ne bo dovolj. Mesto bo zato moralo urediti še dve dodatni lokaciji za polnjenje avtobusov. Cilj je, da bi bila celotna flota ZET električna v približno sedmih do osmih letih.

Novi avtobusi poleg zmanjšanja lokalnih izpustov  prinašajo tudi več udobja in varnosti. Opremljeni so s klimatskimi napravami, sodobnimi varnostnimi sistemi, videonadzorom, priključki USB in sistemi za štetje potnikov. Zasnovani so tudi za lažji dostop potnikov z omejeno mobilnostjo.