Torek, 18. 8. 2026, 8.21
4 tedne
Avtomobilski šport žaluje
Umrl Alex Fiorio, eden najboljših italijanskih reli voznikov svoje generacije
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,52
Alex Fiorio v poltovarniškem dirkalniku ekipe Jolly Sport
Po bitki z rakom je v 62. letu starosti umrl Alex Fiorio, nekdanji podprvak svetovnega prvenstva v reliju in prvi svetovni prvak v skupini N. V zlatem obdobju Lancie je desetkrat stopil na zmagovalni oder svetovnega prvenstva.
Svet relija žaluje za Alexom Fiorijem, ki je po bitki z rakom umrl v 62. letu starosti. Italijan je spadal med najuspešnejše reli voznike svoje generacije in v drugi polovici osemdesetih let pomembno zaznamoval svetovno prvenstvo z Lancio.
Alex Fiorio je po koncu kariere v svetovnem prvenstvu dosegal uspehe tudi v evropskem reli prvenstvu.
Slavni priimek, toda uspehe si je prigaral sam
Alex Fiorio se je rodil 10. marca 1965 kot sin legendarnega Cesareja Fioria, dolgoletnega vodje ekipe Lancie in poznejšega športnega direktorja Ferrarijeve ekipe formule 1. Kljub slavnemu priimku si je športni ugled ustvaril predvsem z lastnimi dosežki. V svetovnem prvenstvu je debitiral leta 1986 na reliju Monte Carlo s fiatom uno turbo.
Njegov prvi veliki uspeh je prišel že leto pozneje, ko je skupaj s sovoznikom Luigijem Pirollom z lancio delto HF 4WD osvojil prvi naslov svetovnega prvaka v skupini N. Leta 1988 je presedlal v lancio delto integrale skupine A in že v prvi sezoni osvojil tretje mesto v skupnem seštevku svetovnega prvenstva. Še uspešnejši je bil leta 1989, ko je sezono končal kot svetovni podprvak, za moštvenim kolegom Mikijem Biasionom in pred poznejšim trikratnim svetovnim prvakom Juhom Kankkunenom.
Desetkrat na stopničkah relija za SP
V svetovnem prvenstvu je dosegel deset uvrstitev na zmagovalni oder, vse z dirkalniki Lancie – zmaga se mu je v karieri vselej izmuznila. Na stopničkah relija za SP je zadnjič stal leta 1990 na reliju po Avstraliji.
Po odhodu iz Lancie je tekmoval še za Ford, Mitsubishi in z zasebnimi dirkalniki Lancie. Leta 2002 se je vrnil v prvenstvo PWRC, kjer je z mitsubishijem lancerjem evolution VII zmagal v razredu na reliju po Finski in sezono končal na petem mestu.
Tudi po koncu profesionalne kariere je ostal tesno povezan z avtomobilskim športom. Deloval je kot inštruktor varne vožnje, svoje bogate izkušnje prenašal na mlajše generacije in pomagal ohranjati dediščino relija, med drugim tudi prek italijanskega tekmovanja Fiorio Cup.
Za seboj je pustil bogato zapuščino – naslov svetovnega prvaka v skupini N, dve zaporedni uvrstitvi med najboljše tri voznike svetovnega prvenstva in deset uvrstitev na zmagovalni oder v enem najbolj znamenitih obdobij svetovnega relija.
