Ponedeljek, 14. 9. 2026, 6.41
3 tedne, 3 dni
Tesla semi
Teslin tovornjak za Evropo: prednost nosilnosti, znane podrobnosti #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,49
Tesla je razkrila prve konkretne podatke evropske različice električnega tovornjaka Semi, ki bo prve kupce v Evropi dobila prihodnje leto. Različica z manjšo baterijo bo ponudila približno 550 kilometrov dosega, do 800 kilovatov moči in predvsem zelo dobro nosilnost – po izračunih bi lahko prevažala več kot 24 ton tovora.
Tesla bo evropski trg najprej popestrila z različico semi standard range. Prve dobave flotam so napovedane za 2027, medtem ko podrobnosti o začetnih trgih in cenah še niso znane.
Evropski semi je triosni vlačilec s tremi elektromotorji, nameščenimi na zadnjih dveh oseh. Skupna moč znaša do 800 kilovatov, kabina pa ima za tovornjake nenavadno sredinski položaj voznika. Tesla izpostavlja boljšo preglednost, hkrati pa obljublja dovolj prostora za pokončno stanje, ogrevan in prezračevan sedež ter dodatno zvočno izolacijo.
Bistvena novost je podpora megavatnemu polnjenju z močjo do 800 kilovatov. Tesla navaja, da je mogoče v približno 30 minutah baterijo napolniti do 60 odstotkov. Čeprav kapacitete baterije uradno še niso razkrili, podatki močno nakazujejo na baterijo NMC s kapaciteto 548 kilovatnih ur.
Za evropski trg Tesla navaja 550 kilometrov dosega in porabo okoli eno kilovatno uro na kilometer. Podatki veljajo pri skupni masi 40 ton, hitrosti 80 kilometrov na uro, temperaturi 20 stopinj Celzija in ravni cesti. Dejanski doseg bo seveda odvisen od prikolice, pnevmatik, vremena in drugih pogojev.
Prednost nosilnosti pred rekordnim dosegom
Zanimivejša od dosega je masa. Tesla navaja maso praznega tovornjaka pod 9,1 tone, kar bi ob običajni evropski prikolici pomenilo od 24,6 do 26,6 tone nosilnosti, odvisno od dovoljene skupne mase. Evropski semi bo tako očitno predvsem tovornjak z optimizirano nosilnostjo, ne pa tovornjak z najdaljšim dosegom.
Na tem področju tesla zato ne bo postavila novega evropskega rekorda. Volvov električni tovornjak na primer uradno doseže do 700 kilometrov, Renaultov pa do 660 kilometrov. Za vsakodnevno logistiko pa sta lahko hitro polnjenje in čim večja nosilnost pomembnejša od absolutnega dosega.
