Četrtek, 16. 4. 2026, 6.48
3 tedne, 1 dan
Volkswagen ID.3 neo
Prenova: Volkswagen odpravlja moteče napake prvega ID.3, razlika je očitna #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,75
Volkswagen je občutno prenovil svoj električni ID.3, ki je bil prvi namensko izdelan električni avtomobil družine ID in takrat tudi znanilec varčevalnih ukrepov pri snovanju vozil v notranjosti. Zdaj so prav tam največje spremembe.
Prenovljeni ID.3 z oznako neo je sicer dobil malenkostne zunanje popravke, toda glavne novosti prihajajo v notranjosti. Kot smo poročali že z vožnje predserijskega ID.cross, želijo Nemci pod vodstvom Thomasa Schäferja pokazati pravi Volkswagnov duh in se zato izraziteje vračajo h kakovosti ter večji praktičnosti.
Pri Volkswagnu za ID.3 neo obljubljajo do 35 odstotkov manjšo porabo in do 13 odstotkov višji doseg.
Notranjost ID.3 zdaj in nekoč:
Vrnitev klasičnih gumbov in stikal – tako na volan kot tudi na sredinsko konzolo
ID.3 neo ima zato v notranjosti precej boljše materiale, drugačen volanski obroč in na njem tudi več fizičnih gumbov – prvotni ID.3 je imel slabo sprejete gumbe na haptični dotik. Vrnilo se je vrteče stikalo za nastavitev glasnosti zvočnikov, enako tudi za nastavitev temperature klimatske naprave – pred tem je bilo treba uporabljati drsnike. Znanilec sprememb sta spet tudi dve ločeni stikali za odpiranje sprednjih in zadnjih stranskih stekel. Sprva so zaradi varčevanja imeli le skupnega, voznik pa je moral preklapljati med odpiranjem stekel spredaj ali zadaj.
ID.3 neo ostaja avtomobil s pogonom na zadnji kolesi. Moč elektromotorja je 125, 140 ali 170 kilovatov, kapaciteta baterije pa 50, 58 ali 79 kilovatnih ur. Moč polnjenja DC je pri manjši bateriji do 105, pri večji pa do 183 kilovatov.
