Torek, 18. 8. 2026, 7.10
4 tedne
Prenova: mercedes-benz razred C
Mercedes ne odpisuje dizla: prenovljeni razred C dobil motorje za novo dobo
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,13
Mercedes-Benz je predstavil obsežno prenovo svojega najbolje prodajanega modela razreda C. Prenovljena limuzina in karavan prinašata osvežen videz, novo generacijo digitalnega sistema MB.OS, zmogljivejše motorje, priključni hibrid z do sto kilometri električnega dosega in naprednejše vozniške asistenčne sisteme.
Mercedes-Benz je predstavil prenovljeni razred C, ki ga označuje za tehnološko največjo posodobitev v zgodovini tega modela z motorji z notranjim zgorevanjem. Prenova prihaja kmalu po predstavitvi električnega razreda C in je nov korak v strategiji, po kateri bodo električni in klasično gnani modeli obstajali vzporedno.
Kaj je po osvežitvi oblikovno drugače?
Oblikovne spremembe niso revolucionarne, temveč sledijo novi identiteti znamke. Razred C je dobil novo masko z osvetljenim robom, prenovljene žaromete s svetlobnim podpisom v obliki Mercedesove zvezde in nekoliko izrazitejši sprednji del. Cilj prenove je tudi večja podobnost z novim električnim razredom C, pri čemer Mercedes vendarle ohranja jasno razliko med obema modeloma.
Pomembna novost je digitalna arhitektura MB.OS, ki omogoča posodobitve programske opreme na daljavo. Četrta generacija sistema MBUX prinaša novega glasovnega pomočnika z umetno inteligenco, ki uporablja tehnologije ChatGPT, Google Gemini in Microsoft Bing AI. Navigacija temelji na Google Maps, sistem pa zna odgovarjati na kompleksnejša vprašanja, iskati parkirišča in priporočati zanimive točke ob poti.
Široka ponudba motorjev, del te ostajajo tudi dizli
Mercedes je prenovil tudi celotno motorno paleto. Bencinski in dizelski štirivaljniki zdaj uporabljajo izboljšan 48-voltni blagi hibrid z drugo generacijo integriranega zaganjalnika generatorja, ki prispeva do 17 kilovatov dodatne moči in 205 njutonmetrov navora. Novi električni kompresor zmanjšuje turbinsko zakasnitev, motorji pa so pripravljeni na prihajajoči emisijski standard Euro 7.
Posebno pozornost je Mercedes namenil priključnim hibridom. Najzmogljivejši C 400 e 4MATIC razvije sistemskih 290 kilovatov in 650 njutonmetrov navora, baterija z uporabno kapaciteto 19 kilovatnih ur pa omogoča do sto kilometrov električnega dosega po WLTP. Hibrid je mogoče polniti z močjo do 11 kilovatov na izmeničnem toku AC oziroma do 55 kilovatov na hitrih polnilnicah z enosmernim tokom DC.
Prenovljeni razred C ostaja eden ključnih modelov Mercedes-Benza. Od prve generacije leta 1982 so jih prodali že več kot 12 milijonov, nova različica pa naj bi z izboljšano digitalizacijo, učinkovitejšimi motorji in naprednejšimi asistenčnimi sistemi ohranila konkurenčnost v razredu, v katerem jo čakata prenovljeni BMW serije 3 in audi A5.
