Kdaj bomo videli novega golfa? Volkswagnu se očitno ne mudi, razlogi pa očitni.

Volkswagnov izvršni direktor Thomas Schäfer je potrdil, da električni golf ne bo predstavljen leta 2028, kot so nakazovale dosedanje informacije, temveč šele proti koncu desetletja. Po njegovih besedah Volkswagen trenutno ne potrebuje električnega golfa, saj bo ponudbo električnih modelov v prihodnjih letih močno razširil že z novimi modeli družine ID.

"Trenutno imamo zelo dobro ponudbo vozil, zato električnega golfa ne potrebujemo že leta 2028," je Schäfer dejal na dogodku Financal Timesa v Londonu.

Dali bodo prostor novim modelom, a zamuja tudi platforma SSP

Letos bodo namreč ponudbo dopolnili novi električni modeli, med njimi manjši ID.polo, prenovljeni ID.3 neo in novi ID.cross. Volkswagen želi tem modelom najprej omogočiti dovolj prostora na trgu, preden predstavi električno različico svojega najprepoznavnejšega avtomobila.

Pomemben razlog za zamik je tudi nova platforma SSP (Scalable Systems Platform), ki bo osnova prihodnjih vozil koncerna Volkswagen. Platforma bo imela 800-voltno električno arhitekturo, naprednejše baterije in novo programsko zasnovo, ki so jo razvili skupaj z ameriškim podjetjem Rivian. Platforma SSP naj bi omogočila tudi cenovno izenačitev Volkswagnovih električnih in klasičnih avtomobilov.

Velik pritisk na razvojne stroške novih modelov

Razvoj platforme se je zavlekel zaradi tehničnih težav in pritiska vse ostrejše konkurence, predvsem kitajskih proizvajalcev električnih vozil. Schäfer priznava, da je moral koncern zaradi sprememb na trgu na novo preračunati stroške razvoja in proizvodnje, saj brez velikih količin proizvodnje ne more doseči primerljive dobičkonosnosti.

Prvi avtomobili na novi platformi SSP ne bodo volkswagni, ampak modeli znamk Audi in Porsche. Električni golf naj bi sledil nekoliko pozneje, proizvodnja pa bo potekala v Wolfsburgu. Klasični golf z motorji na notranje zgorevanje bo hkrati dobil večjo prenovo, njegovo proizvodnjo pa bodo iz Nemčije preselili v Mehiko.