Torek, 10. 2. 2026, 5.24
1 mesec
Ferrari luce – razkrita notranjost električnega športnika iz Maranella
Električni ferrari brez zaslonov na dotik: vrnitev h gumbom, stikalom in retro vtisu
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,47
Ferrari je razkril notranjost svojega prvega električnega športnega avtomobila, ki se zavestno odmika od digitalnega minimalizma in stavi na izrazito retro oblikovanje s številnimi fizičnimi stikali. Za zasnovo kabine je poskrbel Jony Ive, znan kot oblikovalec kultnih Applovih izdelkov, med drugim iPhona in iPada.
Ferrari je z modelom luce razkril, da bo prvi povsem električni avtomobil premišljena sinteza retro taktilnosti in sodobne digitalne tehnologije. Še pred razkritjem zunanjosti maja letos je italijanska znamka predstavila notranjost, ki jasno sporoča, da tudi električni ferrari lahko ohrani značaj, čustva in vozniško dramatiko.
Daleč od tega, da bi bil to "iPad na kolesih"
Za zasnovo kabine je odgovoren kreativni kolektiv LoveFrom, ki sta ga ustanovila Jony Ive in Marc Newson. Čeprav je Ive znan predvsem po oblikovanju ikon digitalne dobe, kot sta iPhone in iPad, je bil pri ferrariju luce odločen zagovornik fizičnih upravljalnih elementov. Rezultat je notranjost, ki zavestno vrača prave gumbe, stikala in vrtljive regulatorje z natančnim mehanskim odzivom.
Ferrari luce stavi na izrazito fizičnost: mehanska stikala s skrbno uglašenim klikom, vrtljivi gumbi z jasno povratno informacijo in celo letalsko navdihnjeno stikalo za štartni program nad voznikovo glavo.
Zanimiv volan z retro pridihom
Osrednji element kabine je volan v slogu klasičnih volanov Nardi iz 60. let, s tremi tankimi kraki in izpostavljenim aluminijem. Izdelan je iz 19 CNC-obdelanih delov, lažji od običajnega ferrarijevega volana, hkrati pa opremljen z vrsto funkcijskih upravljalnikov, vključno z manettini za pogonski sklop in podvozje. S tem Ferrari poudarja ergonomijo in dejstvo, da voznik osnovne nastavitve upravlja brez usmerjanja pogleda na zaslone.
Za volanom je inovativen instrumentni sklop, razvit v sodelovanju s podjetjem Samsung Display. Dva izjemno tanka OLED-zaslona sta prekrivno nameščena tako, da ustvarjata globino in skoraj analogni videz merilnikov. Poseben poudarek daje fizična kazalna igla, ki se premika prek digitalne grafike – dokaz, da Ferrari tudi v digitalni dobi vztraja pri vizualni dramatiki.
Grafična zasnova merilnikov in tipografija črpata navdih iz letalstva ter klasičnih avtomobilskih instrumentov, zlasti legendarnih merilnikov Veglia in Jaeger iz zgodovinskih ferrarijev. Cilj so jasna berljivost, nizka kognitivna obremenitev in takojšnje razumevanje informacij, kar je ključno za osredotočeno športno vožnjo.
Električni pogon še ne pomeni odpovedi značaju znamke
Posebno pozornost so namenili tudi zagonskemu ritualu. Namesto na dotik občutljivega gumba iz preteklih modelov luce, ki je bil deležen kritik, uvaja stekleni ključ, ki se vstavi v osrednje ležišče ter sproži usklajeno svetlobno in grafično sekvenco zagona. Ferrari s tem ponovno gradi čustveni trenutek, ki je bil pri znamki vedno sestavni del vozniške izkušnje.
Ferrari luce tako že z notranjostjo dokazuje, da elektrifikacija pri Maranellu ne pomeni odpovedi značaju. Nasprotno: če bo preostanek avtomobila sledil enaki stopnji premišljenosti, izvirnosti in spoštovanja tradicije, bo luce električni ferrari, ki bo znal navdušiti tudi najbolj zadržane puriste – tudi če po njihovih žilah ne teče več bencin.
