Torek, 3. 3. 2026, 6.05
1 teden, 2 dneva
Kitajska
BYD preizkuša megavatno polnjenje: električne polnilnice kot bencinske črpalke
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,17
BYD za zdaj megavatno polnilno omrežje preizkuša le interno.
Kitajski BYD v Šenzenu testira 1.500-kilovatno (1,5 MW) polnilno omrežje, ki obljublja do 400 kilometrov dosega v petih minutah. Postavitev polnilnic spominja na klasično bencinsko črpalko, kar nakazuje novo fazo uporabniške izkušnje pri električnih vozilih.
BYD razvija t. i. megavatno "flash" polnjenje z največjo močjo do 1.500 kilovatov na 1.000-voltni arhitekturi. Testno območje v kitajskem Šenzenu je zasnovano podobno kot klasično bencinsko točilno mesto: T-konstrukcije z več polnilnimi mesti omogočajo, da se voznik pripelje, priključi vozilo in se odpelje brez daljšega čakanja. Sistem uporablja tekočinsko hlajene polnilne kable, polnjenje pa naj bi se začelo v približno desetih sekundah po priklopu.
Petminutno polnjenje baterije
Po prvih podatkih lahko sistem v petih minutah doda do 400 kilometrov dosega, kar močno presega trenutno najzmogljivejše javne polnilnice v ZDA in Evropi, ki praviloma dosegajo največ do okoli 400 kilovatov, pa še to pri zelo redkih modelih vozil.
Cena na testni lokaciji znaša približno 1,3 juana na kilovatno uro (okoli 0,20 evra), kar je občutno manj od cen hitrega polnjenja v Evropi.
Ključni pomen tehnologije ni zgolj v hitrosti, temveč v potencialni spremembi paradigme. Če je mogoče v nekaj minutah dodati več sto kilometrov dosega, potreba po velikih baterijskih sklopih upade. To odpira prostor za lažja, cenovno dostopnejša in energetsko učinkovitejša vozila. BYD naj bi dolgoročno meril na več kot 4.000 lastnih megavatnih polnilnih postaj na Kitajskem, kar nakazuje ambicijo sistemske preobrazbe infrastrukture za električno mobilnost.
