Petek, 15. 5. 2026, 6.29
3 tedne, 1 dan
Xpeng: proizvodnja trenutno še v Gradcu, toda kaj sledi?
Bo kitajski Xpeng rešil tovarno Volkswagna? Dogovor bi pomagal obema stranema.
Kitajski Xpeng je izrazil zanimanje za uporabo ene izmed neizkoriščenih Volkswagnovih tovarn v Evropi.
Xpeng spada med mlajše kitajske avtomobilske znamke, ki pa v zadnjih letih doživljajo skokovito rast izvoza na trge zunaj Kitajske. Ta znamka je na primer v dobrih dveh letih svoj izvoz povečala s 398 avtomobilov (januar 2024) na 6.006 avtomobilov (april 2026), kar je petnajstkratni porast.
Tovarna Magna Steyr za Xpeng ni dolgoročna rešitev
Svoje avtomobile za evropski trg trenutno pogodbeno izdelujejo v tovarni Magna Steyr v Avstriji, kjer pa so proizvodne zmogljivosti omejene in dolgo ne bodo več zadoščale za potrebe na evropskem trgu.
Dogovore za uporabo ene izmed slabo izkoriščenih tovarn Volkswagna je potrdil Elvis Cheng, ki je pri Xpengu odgovoren za trge severovzhodne Evrope. Na dogodku Financial Timesa je poudaril, da je sodelovanje z Magno Steyr blizu preseganja tamkajšnjih proizvodnih zmogljivosti.
Dogovor bi lahko rešil eno izmed Volkswagnovih tovarn
Kot prvi korak lokalizirane proizvodnje je Cheng izpostavil uporabo obstoječe tovarne, temu pa sledi možnost gradnje lastne tovarne. Katero Volkswagnovo tovarno bi lahko prevzel Xpeng, še ni znano. Cheng je v Londonu poudaril, da so nekatere Volkswagnove tovarne že precej stare in da za proizvodnjo njihovih avtomobilov ne bi bile ustrezne.
Volkswagen je lani zaprl tovarno v Dresdnu, kar je bilo prvo zaprtje tovarne v 88-letni zgodovini Volkswagna. Vodstvo podjetja namerava do leta 2030 svojo letno proizvodnjo zmanjšati za več kot milijon avtomobilov, kar bo povzročilo slabši izkoristek vseh obstoječih tovarn in odpuščanja.
Kot že omenjeno, Xpeng je aprila iz Kitajske izvozil 6.006 avtomobilov. To je bilo 62 odstotkov več kot isti mesec lani in 28 odstotkov več kot marca. V prvih štirih mesecih je Xpeng skupaj izvozil 17.563 avtomobilov, 55 odstotkov več kot v enakem obdobju lani.
Xpeng in Volkswagen sta sicer že razvojna partnerja. Volkswagen je z naložbo prišel do približno petih odstotkov lastniškega deleža, Xpengovo tehnologijo pa uporabil za svoje nove avtomobile za kitajski trg.