Sreda, 1. 4. 2026, 6.11
1 mesec, 2 tedna
BMW i3X 40 – manjša baterija, pogon le zadaj in nižja cena
BMW uvaja tudi cenejši iX3: bo to zanj celo najprimernejša konfiguracija?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,26
BMW je po pričakovanjih napovedal tudi cenejšo različico novega iX3 s pogonom na zadnji kolesi in manjšo baterijo.
Že med prvo testno vožnjo novega BMW iX3 smo napovedali, da bodo Nemci skoraj zagotovo na ceste kmalu poslali različico s precej manjšo baterijo in pogonom na zadnji par koles. Taka konfiguracija se je za prvi serijski avtomobil s platforme Neue Klasse namreč takoj zdela najbolj smiselna. Zdaj so jo pri BMW tudi uradno napovedali.
Vstopna točka za iX3 bo (vsaj v Nemčiji) 7.500 evrov nižje
Model iX3 40 prinaša baterijo kapacitete 82 kilovatnih ur. Za primerjavo, v modelu iX30 xDrive je imela baterija kapaciteto 108 kilovatnih ur. Moč pogona je 235 kilovatov, pri zmogljivejšem pa 345 kilovatov. Zasnova seveda ostaja 800-voltna, kar ohranja zelo hitro polnjenje. Največja moč polnjenja z enosmernim tokom bo 300 kilovatov, kar je sto kilovatov manj kot pri iX3 50 xDrive.
Razlika v nakupni ceni je 7.500 evrov, kar je za zdaj primerjava le za nemški trg. Začetna cena iX3 40 bo tam 63.400 evrov, za iX3 50 xDrive pa trenutno znaša 70.900 evrov. Razlika bo zagotovo tudi v cenejši vožnji, saj bo različica z manjšo baterijo imela nižjo porabo. Doseg po WLTP je kljub precej manjši bateriji ostal do 635 kilometrov (pri večji do 805 kilometrov), kar pomeni realni doseg med 400 in 500 kilometri.
Proizvodnja iX3 40 z manjšo baterijo se bo v madžarskem Debrecenu začela letos poleti.
