Četrtek, 6. 4. 2017, 13.35
6 let, 6 mesecev
Madžarski pogoj za sofinanciranje drugega tira
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2,25
3
Zunanji minister Karl Erjavec v Ljubljani gosti madžarskega kolega Petra Szijjarta, s katerim sta največ razpravljala o infrastrukturnih projektih s poudarkom na drugem tiru med Koprom in Divačo, katerega izgradnja je tudi v madžarskem interesu.
ZM #Erjavec & madžarski ZM #Szijjártó o bilat. odnosih, infrastrukturi & energetiki, #ZahodniBalkan & izzivih za #EUhttps://t.co/zPgzwtxA7X pic.twitter.com/pqs9PiXRqL
— MFA SLOVENIA (@MZZRS) April 6, 2017
Madžarski minister je poudaril, da je Luka Koper najpomembnejše pristanišče za Madžarsko, zato je v njenem interesu, da se pristanišče in železniška povezava do njega razvijata. Projekt je tudi finančno pripravljena podpreti, a pod pogojem, da bodo pri investiciji sodelovala tudi madžarska podjetja.
Cerarjeva vlada sprejela zakon o milijardnem projektu
Je drugi tir nujno potrebna investicija ali le zapravljanje davkoplačevalskega denarja?
"Zakaj bo Luka Koper za drugi tir dajala milijone, Slovenske železnice pa nič?"
"V interesu madžarskega gospodarstva je, da bi madžarska podjetja lahko čim hitreje dosegla Luko Koper," je poudaril Szijjart. Ob tem je zagotovil, da bo madžarska udeležba v projektu mogoča zgolj na podlagi dogovora obeh strani. "Torej se ne bo zgodilo nič takšnega, kar bi bilo v nasprotju s slovenskimi interesi." Kot je povedal, so vzeli na znanje, da slovenska vlada ne pristaja na prodajo deleža v Luki Koper.
Na Madžarskem trenutno še preučujejo dobičkonosnost tega projekta, kot smo že poročali, pa naj bi bili v projekt pripravljeni vložiti 200 milijonov evrov.
Ministra sta govorila še o izgradnji električnega daljnovoda Cirkovce-Pince in plinovodne povezave med državama.
3