BMW R 1200 R classic

Bavarski klasični nagec BMW R 1200 R zdaj ponuja tudi različico z naperami in izpopolnjenim pogonskim agregatom ter skupaj s sodobnimi elektronskimi rešitvami ohranja neverjetno vozniško veselje.

1 / 20

2 / 20

3 / 20

4 / 20

5 / 20

6 / 20

7 / 20

8 / 20

9 / 20

10 / 20

11 / 20

12 / 20

13 / 20

14 / 20

15 / 20

16 / 20

17 / 20

18 / 20

19 / 20

20 / 20

Sodobnost sreča klasiko

BMW R 1200 R je železni repertoar bavarskega proizvajalca motociklov – ikona, ki že dolgo izstopa z ogromnim pogonskim sklopom, preprostimi linijami in prepričljivimi voznimi lastnostmi. Z modelom classic se zdaj še bolj vrača v klasične vode, toda po drugi strani se ponaša z najsodobnejšimi, tudi elektronskimi rešitvami in pomagali.

Kaj je klasičnega?

Nekaterim bokser z zračno-oljnim hlajenjem deluje zastarelo, toda resnica je nasprotna. Ta pogonski agregat z nizkim težiščem je najsodobnejši dvovaljni bokser na planetu. Ponaša se z idealno krivuljo navora in majhno porabo goriva ter že izpolnjuje bodoči ekološki normativ Euro 4. Oblikovno se classic ponaša s klasičnimi naperami, klasično armaturno ploščo, kromiranimi ogledali in izpušnim loncem.

Kaj je novega – sodobnega?

V pogonskem agregatu rezgeta en "konjič" več, izpušni sistem se ponaša z ventilom za čistejši izpuh, lepšo krivuljo navora in boljši zvok. Krmilo je dobilo blažilec, posoda za gorivo pa novo všečno barvno kombinacijo. Sicer R 1200 R ostaja takšen, kot je bil, in prav to je pri tem motociklu najlepše. Elektronika še naprej nadzoruje zdrs pogonskega kolesa pri pospeševanju in obeh pri zaviranju, omogoča nastavitve trdote vzmetenja, tako da motocikel ostaja klasičen samo po zasnovi in videzu, sicer pa je, kot se za BMW spodobi, kar se da sodoben stroj.

Klasična lepota in sodobna vozniška dinamika

Pelje se korak pred konkurenco. Seveda to ni motocikel presežnikov pri pospeševanju ali nagibanju, toda nizko težišče v kombinaciji s telelever sprednjim vzmetenjem skrbi za tekoče in gladko spreminjanje smeri, brez dviganja in posedanja ob uporabi plina in zavore. Obenem pogonski agregat pospešuje tako zvezno, da si boljše težko želimo. Seveda se občuti nekaj tresljajev tako velikega dvovaljnika in kardanskega prenosa, a to je značajska lastnost tega motocikla, ki lastnika zagotovo ne bo motila.



BMW R 1200 R classic
slečen motocikel; 2 sedeža
Motor
bencinski, 2-valjni zračno-oljno hlajeni bokser motor; delovna prostornina: 1170 cm3; vrtina x gib: 101 x 73 mm; kompresijsko razmerje: 12,0:1; največja moč: 81 kW pri 7500 vrt/min; največji navor: 119 Nm pri 6000 vrt/min; elektronski vbrizg goriva preko sesalne cevi; digitalno upravljanje motorja: BMS-K+ s funkcijo prekinitve dovoda goriva, dvojni vžig; enolamelna suha sklopka, hidravlična
Prenos moči
šeststopenjski menjalnik; kardanski prenos; pnevmatike: 120/70 R17 (spredaj) / 180/55 R17 (zadaj)
Podvozje
dvodelni koncept ogrodja iz sprednjega in zadnjega dela, nosilnost agregata in menjalnika; spredaj BMW Motorrad Telelever; premer pokončne cevi 41 mm, sredinsko nameščena vzmetna noga, zadaj aluminijasta enoročna nihajka z BMW Motorrad Paralever, centralna vzmetna noga, prednapetje vzmeti s hidravlično brezstopenjsko nastavitvijo (preko kolesa s pogonskimi ročicami po obodu), nastavljivo povratno blaženje
Zavorni sistem
spredaj dvojna kolutna zavora, plavajoča koluta, radialno nameščeno 4-batno zavorno sedlo, premer 320 mm, zadaj enojna kolutna zavora, plavajoče zavorno sedlo z dvojnim batom, premer 265 mm, ABS
Mere, mase
dolžina: 2145 mm, širina: 906 mm, višina: 1273 mm, medosna razdalja: 1495 mm, višina sedeža: 750/820 mm; suha masa vozila: 198 kg
Zmogljivosti in poraba
največja hitrost: preko 200 km/h; prostornina posode za gorivo: 18 l; emisijski razred: Euro III
Voznikov prostor
Krmilo: ročica sklopke na levi strani, ročica zavore sprednjega kolesa na desni strani; stikala za luči, levi smerokaz, varnostne utripalke, troblja in info na levi strani; stikalo za zagon motorja in za izbiro načina delovanja motorja (MODE), za desni smerokaz in izklop smerokaza na desni strani
Sedež: dvonivojski sedež
Instrumentna plošča: okrogla merilnika za vrtljaje in hitrost, količine goriva, temperature hladilne tekočine, časa, trenutne prestave, nastavitve režima delovanja, podatkov potovalnega računalnika
Luči:žarometa za bleščečo in za zasenčeno luč; dnevne luči
Odklepanje / zaklepanje: zaklepanje krmila; alarm
Garancija
24-mesečno splošno jamstvo
CeljeSelmar
GrosupljeAvtoval
LjubljanaA-Cosmos
MariborSelmar, PE Maribor
Nova GoricaAvto Select, PE Nova Gorica

Sorodne vsebine

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

Popularno

Vroči članki

Najbolj brano
{{headline}}
{{display_url}}
{{description1}} {{description2}}