BMW 520d M performance

BMW 520d je limuzina, pri kateri sta vrhunska dinamika in udobje enakomerno zastopana. Za še več dinamike poskrbi oprema performance oziroma tisti njen del, ki poveča zmogljivost motorja.

1 / 28

2 / 28

3 / 28

4 / 28

5 / 28

6 / 28

7 / 28

8 / 28

9 / 28

10 / 28

11 / 28

12 / 28

13 / 28

14 / 28

15 / 28

16 / 28

17 / 28

18 / 28

19 / 28

20 / 28

21 / 28

22 / 28

23 / 28

24 / 28

25 / 28

26 / 28

27 / 28

28 / 28

Performance pomeni "šminko" in povečano zmogljivost

Poleg osnovne dvolitrske različice dizelske petice in varčnejše EfficientDynamics Edition predstavlja M performance še tretjo možnost. Ta jo malce približa športnemu "emu", pri čemer cenovno najbolj izstopajo 20-palčna platišča. Na njih odpade skoraj pet tisočakov od 7.600 evrov, kolikor stane oprema M performance. Preostali del evrov je razporejen na napise, karbonske in druge dodatke za agresivnejši videz ter na kit za povečanje zmogljivosti motorja.

Uradni oziroma tovarniški "chip tuning" poveča "konjenico" in navor, obenem pa prilagaja delovanje pogonskega sistema na večjo toplotno obremenitev. Ker za dodatno povečanimi zmogljivostmi stoji proizvajalec, se v ničemer ne spremenijo obstoječi garancijski pogoji.

Eco pro – način varčne vožnje

V večini motornih različic serije 5 je po novem vgrajen sitem eco pro, ki smo ga že spoznali med prvo vožnjo nove enice, vgrajujejo pa ga tudi v serijo tri. V testni petici smo pri vključenem varčnem načinu vožnje ob upoštevanju navodil lahko spremljali, za koliko kilometrov se podaljša doseg vozila.

Sistem je v osnovi nadgradnja obstoječih indikatorjev prestavljanja, ki dodatno svetuje vozniku, kako naj ravna s plinom. Ja, zadeva je nedvomno koristna, bila pa bi še bolj, če bi bilo svetovanje glasovno, saj branje navodil med vožnjo ni najbolj primerno.

Comfort in sport, oba s plusom

Limuzinska petica nadaljuje s konceptom, ki povezuje udobje s športnostjo. Osnovo predstavljata športni samodejni menjalnik in sistem, ki poleg programa eco pro omogoča štiri nastavitve načina vožnje.

Stopnja comfort pomeni udobno vožnjo z zanesljivo lego na cesti, comfort plus pa je ustvarjen za slovenske podeželske ceste, nagrbančene z množico asfaltnih zaplat. BMW jih preprosto "preplava".

Pri vožnji z nastavitvijo sport otrdijo blažilniki, stopalka za plin je odzivnejša, menjalnik samodejno prestavlja pri višjih vrtljajih, trše pa se odziva krmilni sistem. Zadnja stopnja, sport plus, izklopi elektronske pripomočke, ki iz poslovnega vozila za gospodo v kravatah naredijo igračo za pometanje po ovinkih.

Brez usnja, pa kaj?

Kombinacija kakovostnega blaga in dobro oprijemljivih obrob iz sive alkantare na sedežih je prava stvar za poletno vročino. Da je red, so na enak način oblečena tudi vrata. To so že peti sprednji sedeži v naših testnih peticah in bi jih ocenili za najboljše do zdaj, če bi omogočali tudi nastavitev bočnih opor in ledvenega dela.

V notranjosti ne smemo pozabiti na usnjen športni volan M, sicer pa so okraski M performance dragi kot žafran, ampak spadajo zraven. Tanek pas karbona, ki služi usmerjanju zraka na zadnjem pokrovu, stane dobrih 500 evrov, za povrh pa se nam je med vožnjo še delno odlepil. Na športni videz obeh stopalk so pri tej opremi pozabili, saj se kovinsko sveti zgolj opora za levo nogo.

Kaj vemo že od prej? Prtljažnik je skrbno obdelan in uporabno opremljen. Naslonjala zadnjih sedežev se polaga tudi od zadaj, je pa tovorni prostor obupno dolg, tako da potrebujemo dežnik, če želimo potegniti k sebi oddaljene torbe.

BMW 520d
višji srednji razred; 4-vratna limuzina, 5 sedežev
Motor
dizelski, 4-valjni, 4 ventili na valj; delovna prostornina: 1995 cm3; največja moč: 147 kW pri 4000 vrt/min; največji navor: 420 Nm pri 1750-2750 vrt/min
Prenos moči
pogon na zadnji kolesi; osemstopenjski samodejni menjalnik; mere pnevmatik: 245/35 R20 spredaj, 275/30 R20 zadaj
Mere, mase
dolžina: 4899 mm, širina: 1860 mm, višina: 1464 mm; medosna razdalja: 2968 mm; premer kroga obračanja: 11,9 m; prostornina prtljažnika: 520 l; masa praznega vozila: 1695 kg; največja dovoljena masa: 2230 kg
Zmogljivosti in poraba
največja hitrost: 227 km/h; čas pospeševanja od 0 do 100 km/h: 7,7 s; mestna vožnja: 5,9 l/100 km, odprte ceste: 4,3 l/100 km, kombinirano: 4,9 l/100 km; povprečna avtonomija: 1428 km; prostornina posode za gorivo: 70 l; emisije: 119 g CO2/km
Varnost
čelni in stranski zračni blazini za voznika in sovoznika; okenski zračni zavesi za zaščito glav vseh potnikov; isofix 2x; ABS, BA, DSC, DTC, CBC, EDC; ocena NCAP: še neocenjeno
Oprema
karoserija v barvi Alpine White; ksenonske luči; notranje obloge blago/alkantara; delna električna nastavitev sprednjih ogrevanih športnih sedežev; M športni volan; navigacijska naprava Professional; Bluetooth; iDrive upravljalec; regeneracija energije pri zaviranju; "runflat" pnevmatike; samodejna zatemnitev vzvratnega ogledala; potovalni računalnik; eco pro in start stop funkcija daljinsko centralno zaklepanje; pametni ključ; radio, CD, mp3, AUX, USB; tempomat z zavorno funkcijo; dinamične zavorne luči; pozdravna luč; senzor za dež
Garancija
2-letno splošno jamstvo; 12-letno jamstvo zoper prerjavenje; 3-letno jamstvo za lak: 5-letno jamstvo pomoči na cesti; servisni pregledi do 5 let oziroma do 100.000 km vključeni v ceno vozila, intervali odvisni od režima vožnje in določeni s servisnim indikatorjem
CeljeSelmar
KoperAvto Select; PE Koper
KranjMalgaj
LjubljanaMalgaj
A-Cosmos
MariborSelmar
Nova GoricaAvto Select; PE Nova Gorica
Novo mestoMakoma

Sorodne vsebine

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

Popularno

Vroči članki

Najbolj brano
{{headline}}
{{display_url}}
{{description1}} {{description2}}