Sobota, 28. 5. 2016, 7.34
6 let, 6 mesecev
V Slovenijo zapeljala prva honda civic type-R s 310 "konji"
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
7,43
1
Na slovenskih cestah se vozi prvi primerek nove generacije honde civic type-R, ki ima motor s 310 "konji", brezkompromisno naravnano športnostjo in končno hitrostjo 270 kilometrov na uro.
Najbolj zmogljivi civic iz Swindona v Slovenijo
Honda je več let odlašala s predstavitvijo nove generacije najbolj športne različice civica, ki jo Japonci zdaj opisujejo kot "dirkalni avtomobil za vsakdanjo uporabo". Civic type-R je na voljo le v petvratni karoserijski izvedbi, poganja pa ga dvolitrski motor VTEC turbo z močjo 310 "konjev" pri 6.500 vrtljajih v minuti in 400 njutonmetri navora.
Najbolj zmogljivega civica sicer izdelujejo v britanskem Swindonu, kjer izdelujejo tudi civice type-R za japonske kupce.
Zakaj honda in ne na primer štirikolesno gnani ford focus RS?
Do 100 kilometrov na uro pospeši v 5,7 sekunde in doseže hitrost kar 270 kilometrov na uro. Tako po zmogljivostih motorja kot končni hitrosti se civic torej postavlja nad glavne tekmece v razredu športnih kombilimuzin (volkswagen golf GTI, seat leon cupra, ford focus ST, opel astra OPC, peugeot 308 GTi …) in ima še najresnejšega tekmeca v štirikolesno gnanemu fordu focusu RS (2,3-litrski motor ecoboost s 320 »konji«).
"Doma že imamo štirikolesno gnani avtomobil in sicer mitsubishi lancer EVO9, zato smo se raje odločili za nekoliko bolj vsakodnevno uporabni športni avtomobil. Zanimiv je tudi zaradi ekskluzivnosti," pravi Aljoša Novak, ki je sicer tudi voznik relija v slovenskem državnem prvenstvu, v začetku leta pa so mu z dirkalnim mitsubishijem uspeli tudi odmevni rezultati na makadamskih relijih v Italiji.
1