Toyota auris zdaj bolj prepoznavna in prilagojena hibridnim elementom

Auris zdaj daljši in z nižjim težiščem

Nova toyota auris je oblikovno postala prepoznavnejša od predhodnika. Sprednji del rahlo spominja na subaruja trezio (oziroma toyoto verso S), zadnji del pa na lexusa CT. Auris je z novo generacijo nižji in daljši, cel avtomobil je čvrstejši in lažji do 40 kilogramov.

Auris je tri centimetre daljši in 5,5 centimetra nižji od predhodnika. Medosna razdalja je ostala nespremenjena, prtljažnik pa je pridobil šest litrov prostornine.

Dva bencinska in dizelski motor, BMW-jevi motorji pridejo čez eno leto

Auris bo na voljo z bencinskim in dizelskim motorjem ter hibridnim pogonskim sklopom. Pri Toyoti podatkov o zmogljivosti in ekonomičnosti motorjev še niso razkrili. Jasno je, da bodo aurisa poganjali 1,3-litrski in 1,6-litrski bencinski ter 1,4-litrski dizelski motor. Čez leto dni naj bi se ponudbi pridružili tudi BMW-jevi motorji.

Zasnova aurisa prilagojena hibridnim elementom

Hibridni pogonski sklop bo sestavljen iz 1,8-litrskega bencinskega in električnega motorja. Novega aurisa so zasnovali posebej za hibridne elemente, zato za razliko od predhodnika v njem ni kompromisov pri notranjosti in prostornosti prtljažnika.

Toyota bo novega aurisa uradno predstavila septembra na avtomobilskem salonu v Parizu.