Strokovnjaki napovedujejo vse več dragih odpoklicev avtomobilov

Več modelov na istem temelju pomeni večji in dražji vpoklic v primeru napake

Ameriški General Motors je pred kratkim napovedal odpoklic skoraj 1,5 milijona avtomobilov. Nemški strokovnjaki so prepričani, da bo v prihodnje, predvsem zaradi doktrine sodobnih proizvodnih linij, podobnih zgodb še več.

Lani so bile za odpoklice večinoma krive težave z elektroniko in varnostnimi sistemi, na primer težave pri vžigu ali napake pri delovanju zračnih blazin, ugotavljajo na nemškem centru CAM. Njihov strokovnjak Stefan Bratz je ob tem opozoril, da bo v prihodnje najverjetneje odpoklicev še več. Proizvajalci namreč vse več modelov izdelujejo na podlagi iste modularne platforme.

S tem želijo proizvajalci seveda prvenstveno znižati stroške in napraviti proizvodnjo bolj vitko in predvsem bolj prilagodljivo glede na povpraševanje trga. Hkrati pa to pomeni, da napaka na eni skupni komponenti prizadene številne modele avtomobilov, v katerih je ta del vključen. S tem pa odpoklici postajajo vse bolj obsežni in tudi vse dražji.

V ZDA vpoklicev zaradi ostrejše zakonodaje več kot v Evropi

V ZDA sicer pri odpoklicih glede na število prodanih vozil vodita Hyundai in njegova hčerinska družba Kia, sledi Fiat s Chryslerjem, tretja pa je Toyota. Na četrtem mestu je nemški BMW.

Onstran Atlantika je odpoklicev še posebej veliko in zagotovo več kot v Evropi, saj je tamkajšnja zakonodaja zelo stroga.

Podjetjem v primeru ignoriranja napak grozi tudi sodni pregon z dodatnimi in predvsem zelo dragimi sankcijami.