Ponedeljek, 29. 8. 2016, 9.13
6 let, 6 mesecev
Prvi kitajski superšportnik: tehnični eksot, ki ga bodo risale Giugiarove roke
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,08
Kitajsko zagonsko podjetje, ki napoveduje prvi kitajski električni superšportni avtomobil, je sklenilo sodelovanje s slavnima oblikovalcema Giorgettom in Fabriziem Giugiarom. Serijski avtomobil z več kot tisoč "konji" in šestimi elektromotorji že na avtomobilskem salonu v Ženevi?
Avtomobil je vsaj pri študiji imel šest elektromotorjev. Dva sta bila namenjena sprednjima kolesoma, zadnji kolesi pa sta dobili vsako po dva motorja.
Kitajski tehnološki posebnež
Kitajsko zagonsko podjetje Techrules je že na spomladanskem avtomobilskem salonu v Ženevi predstavilo študijo prvega kitajskega superšportnika z dobrimi tisoč "konji" in več kot osem tisoč njutonmetri navora. Njegova tehnična posebnost so bile majhne turbine, ki med vožnjo proizvajajo električno energijo. Avtomobil GT96 zato potrebuje manj baterij, kar zagotavlja manjšo maso električnega superšportnika.
Avtomobil je vsaj pri študiji imel šest elektromotorjev. Dva sta bila namenjena sprednjima kolesoma, zadnji kolesi pa sta dobili vsako po dva motorja.
Prvi kitajski superšportnik bo svojo premiero predvidoma doživel prihodnje leto v Ženevi. Ker so avtomobil že preizkusili na dirkališču v Silverstonu, študija z nenavadno tehnično osnovo torej že deluje. Kitajci obljubljajo pospešek do sto kilometrov na uro v 2,5 sekunde, najvišjo hitrost 350 kilometrov na uro in doseg okrog 150 kilometrov.
Pri oblikovanju bi težko našli slovitejša imena
Kitajci so se zdaj povezali še s svetovno znanimi avtomobilskimi oblikovalci iz Italije. To sta Giorgetto in Fabrizio Giugiaro, ki sta zaslužna za številne avtomobile znamk, kot so Ferrari, Maserati, Aston Martin in Bugatti. Giugiarova družina je oblikovalski studio prek Audija v celoti prodala koncernu Volkswagen, Giorgetto in Fabrizio pa sta ustanovila svoje oblikovalsko podjetje GFG Progetti.
Pri začetku proizvodnje bo sodelovalo še podjetje L.M. Gianetti, ki se je proslavilo z različnimi inženirskimi storitvami za Fiat, Alfo Romeo in v zadnjem času v motošportu. Gianetti bo odgovoren za proizvodnjo, saj lahko za zdaj letno izdela 25 avtomobilov.
