Ponedeljek, 24. 9. 2018, 10.19
5 let, 6 mesecev
Peugeot kaže mišice: priključni hibrid in štirikolesni pogon za 3008 #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,71
Številni kupci so vihali nos nad odsotnostjo štirikolesnega pogona v modelu 3008, zato je Peugeot pripravil rešitev, ki bo hkrati osrečila še ekološko usmerjene lastnike. Priključni hibrid poganjajo 1,6-litrski bencinski motor in dva elektromotorja. Eden je nameščen spredaj in pomaga poganjati sprednji kolesni par, drugi pa zadaj in poganja zadnji kolesni par.
Štirikolesni pogon samo v 3008 in s športnim paketom GT
Kot se za športno različico GT spodobi, je Hybrid4 po svoji duši športnik, ki zna varčevati s porabo in hkrati nagovarja tudi ekološko usmerjene voznike. Spredaj vgrajeni 1,6-litrski bencinski agregat proizvede kar 147 kilovatov, če k temu dodamo še oba elektromotorja (vsak ima 80 kilovatov) se končna sistemska moč ustavi pri 220 kilovatih. Štirikolesno gnani 3008 GT ima vgrajeno 13,2 kWh baterijo, zato lahko po novem merilnem ciklu WLTP izključno na električno energijo prevozi do 60 kilometrov.
En elektromotor manj za pogon le na sprednji kolesni par
Kar se tiče običajnega sistema Hybrid, bo poleg modela 3008 na voljo še pri 508 (limuzina in karavan). Poganjata ga 1,6-litrski bencinski agregat in le en elektromotor z močjo 80 kilovatov. Skupna sistemska moč se ustavi pri 165 kilovatih. Spredaj gnana Peugeotova trojica ima vgrajeno malenkostno manjšo baterijo z 11,8 kWh zmogljivosti. Posledično se zmanjša skupni električni doseg, ki znaša 40 kilometrov.
Peugeotovi priključni hibridi bodo v Evropi na voljo šele v drugi polovici prihodnjega leta.
