Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Ponedeljek,
3. 10. 2016,
7.34

Osveženo pred

7 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3,58

3

Natisni članek

Natisni članek

Ponedeljek, 3. 10. 2016, 7.34

7 let, 1 mesec

Nenavadna nesreča: je bila kriva voznica ali tesla? #video

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3,58

3

Američan trdi, da je tesla S pospešila samodejno in da za nesrečo ni kriva njegova žena, ki se je z avtomobilom na Floridi odpravila v telovadnico.

Lastnik avtomobila krivdo išče pri Tesli Motors, ta odgovornost zavrača. | Foto: Lastnik avtomobila krivdo išče pri Tesli Motors, ta odgovornost zavrača.

Izziv samodejnih funkcij vožnje tudi za zavarovalnice in preiskovalce nesreč

Lastniku tesle S je njegova žena električno limuzino razbila v nenavadnih okoliščinah. Medtem ko se je na Floridi bližala telovadnici in želela pred stavbo parkirati avtomobil, je ta začel pospeševati. Zaletel se je v stekleno okno, kar so ujele tudi nadzorne kamere. Lastnik avtomobila se je na Teslinem spletnem forumu pritožil, da pričakuje podporo Tesle v raziskovanju tega primera, saj je po besedah njegove žene avtomobil pospešil samodejno. Pri Tesli pravijo, da podatki iz avtomobila kažejo, da je bila stopalka za plin v času nesreče stisnjena do konca.

Nesreča odpira vprašanje, kako bo v prihodnje rešena problematika zavarovanja in odškodnin pri vozilih s funkcijo samodejne vožnje. Tesla je namreč že dobila več takih pritožb, a za zdaj so jih večinoma zavrgli.

Video: Nesrečo so ujele nadzorne kamere

 | Foto:

V Parizu odzivi na zgled Tesle Motors

Američani medtem razvijajo proizvodnjo in se pripravljajo na začetek prodaje modela 3, ki je v predprodaji dobil že več sto tisoč prednaročil. Na avtomobilskem salonu v Parizu se Tesla Motors predstavlja le ob robu ene izmed hal, kjer pa se v modelih S in X vseeno zbira veliko ljudi. Elona Muska v Pariz seveda ni bilo.

Kot smo že ugotovili, mu na Twitterju sledi petkrat več ljudi, kot jih bo v najboljšem primeru letos obiskalo avtomobilski salon v Parizu. Musk se je zagotovo muzal ob rdeči niti pariškega salona, ki je preboj elektromobilnosti, vsi vpleteni proizvajalci (General Motors, Opel, Renault, Mercedes, Volkswagen …) pa sledijo predvsem njegovemu uspešnemu zgledu.

Ne spreglejte