Petek, 4. 8. 2017, 10.24
6 let, 7 mesecev
Največja letalonosilka ima revolucionaren sistem za vzlet in "ujem" letal
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
3,90
4
Največja in najdražja letalonosilka na svetu predstavlja tudi povsem nova sistema za vzletanje in pristajanje vojaških letal na njenem krovu. Namesto katapulta na osnovi pare bo letala v zrak pognal elektromagnetni sunek.
Američani splavili največjo in najdražjo letalonosilko #foto
Prvi teden po splavitvi je nova ameriška letalonosilka Gerald R Ford, ki je postala največja in najdražja letalonosilka do danes, uspešno izvedla prve vaje v morju. Z njenega krova so vzletela in pristala prva vojaška letala, pri tem pa so uporabljala povsem nov sistem te ameriške letalonosilke.
Gigantska ladja je Američane nazadnje stala okrog 13 milijard dolarjev, v floti pa bo nadomestila ladjo USS Enterprise.
Slovo več kot 60 let starega principa katapulta
Za vzlet s krova namreč več ne uporablja klasičnih katapultov, ki so bili do danes tradicionalni način za hiter pospešek letal na krovu in doseganje ustrezne vzletne hitrosti. Katapulti so več kot 60 let uporabljali sistem na osnovi pare, nova letalonosilka Gerald R. Ford pa uporablja elektromagnetni sunek. Sistem je razvilo podjetje General Atomics. Američani ga v primerjavi s klasičnim katapultom opisujejo kot precej manj zapletenega za upravljanje in vzdrževanje. Tudi vzletna potisna energija takega sistema je večja kot do zdaj.
Na ladji bo nov tudi sistem pristajanja oziroma upočasnjevanja letal. Tudi ta sistem so razvili pri General Atomicsu. Za nadzorovan pojemek bo skrbel sistem elektromotorjev (in sistemov za rekuperacijo kinetične energije), ki bo nadomestil dozdajšnji sistem na osnovi hidravlike.
Video: Vzlet letala z letalonosilke Gerald R. Ford
Elektromagnetski princip za začetni sunek letala. Američani ga v primerjavi s klasičnim katapultom opisujejo kot precej manj zapletenega za upravljanje in vzdrževanje.
Nov sistem za "ujem" letala je bolj zanesljiv, lažje ga je tudi nadzorovati.
4