Torek, 10. 1. 2017, 9.42
6 let, 6 mesecev
Lešnikova domišljija potisnila Mercedes na vrh premium razreda
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
4,43
Po več kot desetletju je BMW na svetovnem avtomobilskem trgu izgubil prvo mesto. Lani je bil prodajno uspešnejši Mercedes-Benz, ki je v vsem letu prodal 2,08 milijona svojih vozil.
Mercedes je prodal 2,08 milijona svojih vozil in po več kot desetletju z vrha premium razreda izrinil BMW. Ta je lani prodal 80 tisoč avtomobilov manj kot Mercedes, tudi sam pa je prodajo povečali za dobrih pet odstotkov.
S prenovo ponudbe SUV na premium vrh
Mercedes-Benzu je uspelo z nagovarjanjem mlajše populacije, novimi generacijami modelov (razred E) in tudi novimi izvedbami obstoječih vozil (GLC coupe …) lani kar za dobrih 11 odstotkov povečati prodajo na svetovnem avtomobilskem trgu. V oblikovni osvežitvi znamke ima pomembno vlogo tudi Slovenec Robert Lešnik, ki je bil podpisan tudi pod prvo uradno skico novega razreda E.
Mercedes je prodal 2,08 milijona svojih vozil in po več kot desetletju z vrha premium razreda izrinil BMW. Ta je lani prodal 80 tisoč avtomobilov manj kot Mercedes, tudi sami pa je prodajo povečali za dobrih pet odstotkov.
Tretjeuvrščeni Audi je prodajo lani povečal za 3,8 odstotka, a s skupno 1,87 milijona prodanimi vozili ni bil kos Mercedes-Benzu in BMW. Skupno število prodanih vozil je sicer predvsem stvar prestiža, saj upravam avtomobilskih znamk dejansko več pomeni dobičkonosnost prodanih vozil.
Skica novega razreda E s podpisom Roberta Lešnika.
Marsikatera znamka bi premium tekmecem rada odščipnila kos prodajne pogače
Vsi trije proizvajalci izpostavljajo visoke stroške, ki jih imajo z zagotavljanjem skladnosti z veljavnimi okoljskimi predpisi, prav tako pa tudi z razvojem električne oziroma hibridne pogonske tehnologije.
Čeprav jih z vidika celotne prodaje ne ogrožajo, je nemški premium trojček dobil nove tekmece iz vrst Volva, Jaguarja, Tesle Motors in lani tudi Alfe Romeo. Tudi "ljudska" Kia Motors želi z novim stingerjem GT krasti kupce premium znamk, enako z opremo vignale želijo tudi pri Fordu.
