Deutsche Post v nov posel s Fordom in ne nemškim Volkswagnom

Ford je z nemško pošto Deutsche Post sklenil pogodbo o proizvodnji električnega dostavnika ford transit. Nad odločitvijo niso bili zadovoljni pri Volkswagnu, ki jim je iz rok spolzel že drugi posel z nemško pošto.

Ford bo nemški pošti Deutsche Post izdelal 2.500 električnih transitov, ki bodo nosili uradno ime Streetscooter XL. Ford bo nemški pošti Deutsche Post izdelal 2.500 električnih transitov, ki bodo nosili uradno ime Streetscooter XL. Foto: Ford

Mali startup pri velikem poslu z Deutsche Post ugnal Volkswagen


Deutsche Post kupil zagonsko podjetje in električni dostavnik razvil sam

Že lani smo pisali o razvoju lastnega električnega dostavnika Deutsche Post (DP). Ti so najprej iskali partnerja pri avtomobilskih proizvajalcih (Volkswagen, Mercedes-Benz) in nato ugotovili, da nihče ne ustreza njihovim zahtevam. Zato so raje prevzeli zagonsko podjetje Streetscooter in enako imenovanega električnega poštnega dostavnika razvili sami. Do zdaj so jih na ceste poslali 3.500, vsak pa ima doseg okrog 80 kilometrov in stane približno 35 tisoč evrov. Vozilo so zdaj celo ponudili drugim kupcem in tako ga ne uporabljajo več zgolj nemški poštarji.

Deutsche Post želi letos izdelati 20 tisoč manjših dostavnikov streetscooter. Deutsche Post želi letos izdelati 20 tisoč manjših dostavnikov streetscooter. Foto: Deutsche Post

Nemški poštarji tudi z električnimi ford transiti

Brez načrtovanega posla je že takrat ostal Volkswagnov koncern, ki se je moral donosnemu sodelovanju z DP zdaj odpovedati še drugič. Posel je seveda pomemben, saj ima Deutsche Post v svoji floti kar 70 tisoč vozil.

Nemška pošta je namreč podpisala pogodbo s Fordom, ki jim bo dostavil 2.500 električnih transitov. Proizvodnja se bo začela prihodnji mesec, vse pa bodo izdelali do prihodnjega leta. Deutsche Post bo obenem proizvodnjo lastnih streetscooterjev povečal na 20 tisoč vozil letno, s čimer bo celo postal eden najpomembnejših proizvajalcev električnih vozil.

Ford je do zdaj načrtoval le hibridno različico transita, sodelovanje z Nemci pa bi lahko dalo zeleno luč tudi serijskemu električnemu transitu. Ta bi bil namenjen predvsem dostavam znotraj večjih mest.

Sorodne vsebine

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

Popularno

Vroči članki

Najbolj brano