Nedelja, 14. 12. 2014, 9.31
7 let, 12 mesecev
Audi RS3 sportback – v nosu ima najzmogljivejši Audijev petvaljnik
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
2
Več moči, več navora
Po štirih športno začinjenih letih bo RS3 še bolj strupen. Petvaljni prečno postavljeni bencinski turbo motor (največji tlak turbine 1,3 bara), povezan s samodejnim menjalnikom S-tronic, bo v prenovljeni petvratni kombilimuzini poganjalo 362 konj (266 kilovatov), ki bodo omogočali pospeševanje v 4,3 sekunde do 100 kilometrov na uro. Največji navor 465 Nm (15 več kot prej) je predviden v širokem razponu med 1.625 in 5.550 vrtljaji, največja hitrost pa ostaja elektronsko omejena na 250 kilometrov na uro.
Štirikolesni pogon quattro z elektrohidravlično sklopko "multi-plate"
Elektrohidravlična sklopka prilagodljivega štirikolesnega pogona quattro je zdaj nameščena ob zadnjem diferencialu, kar spominja na rešitve, ki jih ponuja peta generacija sklopke Haldex. Sistem neprestano razporeja pogon tako, da se navor na zadnji kolesi spreminja med 50 in 100 odstotki.
Prednosti prenovljenega modela niso le v povečanju zmogljivosti motorja, temveč tudi v zmanjšanju teže vozila za 55 kilogramov, realizirane na novi platformi MQB, ki omogoča razširjeno uporabo kakovostnejših materialov.
Pri Audiju razkrivajo, da bo novi RS3 serijsko postavljen na 19-palčna kolesa z gumami dimenzije 235/35. Kupcem bodo med možnostmi ponudili tudi dimenzijo 255/30 za sprednji in 235/35 za zadnji kolesi. Na izbiro bo tudi sistem prilagodljivega vzmetenja z možnostjo nastavitve načinov vožnje comfort, automatic, dynamic in individual.
