Audi RS Q3 – več športnika, manj SUV-ja

RS Q3 ima vgrajen enak 2,5-litrski petvaljni motor kot RS3, le da so mu zmanjšali moč na "samo" 228 kilovatov. Do stotice takšen Q3 pospeši v 5,5 sekunde, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 250 kilometrov na uro. Motor proizvede za 420 njutonmetrov navora, ki ga prek serijsko sedemstopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko pošilja na vsa štiri kolesa.

Petvaljnik ima že serijsko vgrajen sistem start&stop, ki pripomore, da Q3 RS na sto kilometrov porabi manj kot 7,5 litra goriva in v zrak izpusti 206 gramov CO2. Športni mali SUV ima vgrajen tudi Audijev drive select, ki omogoča prilagajanje zvoka iz izpušnih cevi ter odzivnost stopalke za plin prek treh programov: auto, comfort in dynamic. Za vodljivost skozi ovinke poskrbi športno vzmetenje, ki je v primerjavi z manj zmogljivimi bratci postavljeno 25 milimetrov bližje k tlom.

RS-dodatki so razlog za agresivnejši videz, skupno dolžino avtomobila pa podaljšajo za 25 milimetrov (4410 mm). 19-palčna platišča so standard, za doplačilo pa si lahko izberete tudi 20-palčna. V notranjosti vas pričakujejo športno oblikovani sedeži in obilo opomnikov v obliki RS-značk, ki vas v ovinkih spodbujajo, hkrati pa opozarjajo. Spodbujajo v smislu "daj pohodi, sem RS, najhitrejši Q na svetu", omejitve pa … Vemo, s takšno Q-trojko jih (pre)hitro presežemo.

Q3 RS bo na ceste zapeljal proti koncu letošnjega leta, pričakovana cena pa se giblje v okolici petdesetih evrskih tisočakov.