Z glavo čez črto

Na TV zaslonih lahko "v živo" opazujemo delo dirkačev z različnih zornih kotov. Pri tem ni zanemarljivo dejstvo, da se glava dirkača med zavijanjem ne giblje po isti krivulji, kot kolesa motocikla. In če je to na dirkališču normalno, je v prometu nevarno.

Kolesa so znotraj pasu, kje pa je glava?

Dirkači na urejeni tekmovalni pisti brez dvoma krepko presegajo nagibanja motoristov v običajnem cestnem prometu. Vendar tudi na cesti velja, da telo oziroma čelada motorista v ovinku sega preko desnega roba (desni ovinek) oziroma preko sredine vozišča (levi ovinek).

Vozila na štirih kolesih se nagibajo "kontra"

Motoristi ponavadi desnih ovinkov ne sekajo, saj med zavijanjem ne uporabljajo bankin. Zaradi nagibanja pa se vendar lahko nevarno približajo oviram ob desnem robu vozišča. Večjo nevarnost za motoriste predstavljao nasprotivozeči avti v levih ovinkih. Za povrh se avtomobili ne nagibajo "v ovinek" tako kot dvokolesniki, ampak ven iz ovinka. Osebni avto na primer, se med vožnjo skozi desni ovinek nagiba v levo.

Sočasno nagibanje proti sredini ceste

Srečanje na ovinkasti podeželski cesti, ki naj bi nudila posebne motoristične užitke, lahko izgleda takole: motorist "položi" v levi ovinek, vozi približno ob sredinski črti, čelada pa ves čas med zavijanjem sega na nasprotni vozni pas. Če nasproti ni nikogar ali če se nasproti pripelje nekdo z normalno hitrostjo in z lego od svoji desni, ni panike. Ampak nasproti se v avtu pripelje Murphy in ker je hiter, se s karoserijo nagiba prav proti motoristu! Pa smo tam!