Četrtek, 29. 10. 2015, 4.55
6 let, 6 mesecev
Jeep renegade: preden zapusti tovarno, mora opraviti 1.800 preizkusov kakovosti
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1
V tem južnoitalijanskem mestu v Fiatovi tovarni SATA Jeepovo uspešnico renegade izdelujejo v kar 20 tedenskih izmenah, da zadovoljijo zahteve več kot sto trgov sveta.
SATA: skupno največ izdelanih puntov, danes izdelajo največ renegadov
Tovarna avtomobilov SATA v južnoitalijanskem mestu Melfi je razmeroma mlada. Dokončana je bila konec leta 1993, januarja naslednje leto pa je z njenih trakov začel prihajati fiat punto. Danes poleg punta v njej izdelujejo še fiat 500X in jeep renegade. Drugega prodajajo v več kot sto državah sveta, seveda vključno z ZDA. To je pomemben mejnik za blagovno znamko Jeep, saj gre za prvi avtomobil te znamke, ki nastaja zunaj ZDA.
Skoraj 12 tisoč delavcev vpletenih v nastanek renegada, 500X in grande punta
V tovarni je zaposlenih 8.000 ljudi.
Tovarna SATA se razteza na okrog 1,9 milijona kvadratnih metrov površine slabih 20 kilometrov od mesta Melfi ob cesti, ki povezuje tri regije Bazilikata, Kampanja in Apulija, od koder prihaja tudi večina od skoraj osem tisoč zaposlenih.
Zanimivo, 18 odstotkov teh je žensk Tem je treba dodati še 3.330 delavcev, zaposlenih pri partnerjih za logistiko in dobaviteljih, katerih proizvodni prostori so neposredno ob sami tovarni. Še dodatnih 800 servisnih delavcev dela v Melfiju, torej tisti, ki niso vpleteni neposredno v proizvodni proces, a brez njih sistem ne more delovati.
Proizvodni trak miruje le 8 ur v nedeljo!
SATA Melfi je zasnovana tako, da lahko v njej izdelujejo do štiri modele na istem tekočem traku oziroma proizvodnji liniji, pri čemer lahko hitro prilagajajo razmerja med izdelanimi modeli glede na zahteve trga. Od marca 2015 delavci delajo v 20 izmenah na teden, kar pomeni skoraj tri izmene vsak dan, le v nedeljo dopoldne trakovi mirujejo. To delo opravljajo štiri ekipe, izjema je le proizvodnja modela grande punto, ki ga izdelujejo v dveh dneh oziroma 12 tedenskih izmenah.
SATA: kakovost in varnost
Proizvodnjo, kjer nastaja tudi renegade, so postavljali strokovnjaki iz Melfija (SATA), Torina in Detroita.
SATA je kratica za Societá Automobilistica Tecnologie Avanzate, kar pomeni, da gre za avtomobilsko tovarno z naprednimi tehnologijami.
Z začetkom izdelave modelov renegade in 500X so način proizvodnje iz klasičnega preoblikovali v modularnega, da lahko na isti liniji izdelujejo avtomobile z različnimi ali prilagodljivimi platformami.
SATA je bila tudi ena prvih Fiatovih tovarn s potrdilom WCM (World Class Manufacturing) za učinkovite metode in tehnike, ki omogočajo izdelavo visoko kakovostnih izdelkov pri najnižjih mogočih obratovalnih stroških in pravočasno dobavo naročenih količin. Poleg kakovosti se v Melfiju ponašajo tudi z odlično varnostjo pri delu – v zadnjih štirih letih tam ni bilo nobene nesreče pri delu.
Modelov renegade in 500X so do zdaj skupaj izdelali več kot 250 tisoč
Čeprav gre za eno najbolj sodobnih in učinkovitih avtomobilskih tovarn na svetu, je v osnovi razdeljena enako kot večina drugih – na štiri osnovne dele:
stiskanje posameznih karoserijskih delov (pet stiskalnic), sestavljanje karoserije (900 robotov), lakirnico (54 robotov) in sestavljanje avtomobila (278 samodejnih postaj za vijačenje).
Avgusta lani so po milijardi vloženih evrov v posodobitev začeli izdelovati jeep renegade. Teh so v naslednjih 13 mesecih izdelali skoraj 150 tisoč.
Za samo izdelavo je pomembno, da je treba pri modelu renegade upoštevati štiri stopnje opreme, 27 barvnih kod (te upoštevajo tudi 13 različic dvobarvne karoserije), 14 notranjih barv, 12 različnih kombinacij pogona in 268 postavk dodatne opreme.
Podobno velja za tehnično sorodni fiat 500X: skoraj sto tisoč izdelanih, štiri stopnje opreme, 13 barvnih kod, pet notranjosti, 11 pogonov in 188 možnosti dodatne opreme.
Pri tem je grande punto povsem drugačna zgodba: od leta 2004 so jih izdelali že 2,1 milijona. Ob napovedi, da ga bodo letos prenehali izdelovati, je (predvsem italijanski) trg zahteval nadaljevanje proizvodnje za vsaj še eno leto.
Vsak renegade mora med proizvodnjo uspešno opraviti približno 1.800 preizkusov kakovosti.
Jeep renegade: prvi, ki nastaja zunaj ZDA, je tudi daleč najbolj prodajan
V tem trenutku s trakov pride največ Jeepovih renegadov, saj jih prodajajo na največ trgih sveta, poleg tega pa je to daleč najuspešnejši jeep vseh časov.
Vanj vgrajujejo tri bencinske (1.6 110HP, 1.4 multiair2 turbo 140HP in 170HP) ter tri dizelske (1.6 multijet II 120HP, 2.0 multijet II 120HP in 140HP) motorje, poleg teh pa za nekatere trge še motor 2.4 multiair2 tigershawk, ki je edini motor, proizveden zunaj Italije – izdelujejo ga v ZDA. Menjalniki za renegade so ročni, robotizirani dvosklopčni ali samodejni z devetimi prestavami.
Kupci renegada so pretežno stari od 35 do 50 let, 70 odstotkov je moških. Kar 40 odstotkov prodanih renegadov ima štirikolesen pogon, v Evropi pa je najbolj priljubljen motor 1.6 multijet II 120HP – kar 43 odstotkov renegadov poganja ta turbodizel.
Lakirnica je vrhunec tovrstne tehnike: v za proizvodnjo nemotečem času robot preklopi z enega na drugi barvni odtenek, na avtomobil pa porabi le 3,5 kilograma barve.
20 let proizvodnje: več kot 6 milijonov "ljudskih" avtomobilov
V 20 letih so v tej tovarni izdelovali zgolj vozila segmenta B, torej male avtomobile: fiat punto (1993), lanica ypsilon (1995), novi ypsilon (2002), grande punto (2004) in punto evo (2009). Do septembra 2015 je iz nje prišlo več kot šest milijonov teh avtomobilov.
Ekološka tovarna: vso porabljeno vodo reciklira!
